悉尼:12/24 22:26:56

东京:12/24 22:26:56

香港:12/24 22:26:56

新加坡:12/24 22:26:56

迪拜:12/24 22:26:56

伦敦:12/24 22:26:56

纽约:12/24 22:26:56

2024-11-28 星期四

2024年12月04日

09:13:06

欧元跳升日元续强,美元涨势踩刹车;
① 在欧洲央行执委施纳贝尔发表鹰派言论后,欧元周四守住四个月来的最大涨幅,日元则是朝着三个月来最强周线涨势挺进,因日本央行12月升息的可能性持续升高。上述走势阻碍美元反弹,由于美国将迎接感恩节假期,本周剩余时间交投可能较为清淡;
② 欧洲央行执委施纳贝尔(Isabel Schnabel)隔夜对彭博新闻表示,降息应该是渐进的,并且转向中性而非宽松的领域,投资者回调降息预期,使得欧元上涨0.7%至1.0560美元。欧元在 1.06 美元附近面临阻力,如果稍晚公布的德国通胀数据强于预期,这一阻力位可能受到考验;
③ 与此同时,日元/美元已连续两天大幅反弹,升穿 200 日移动均线至151.50。亚洲早盘日元/欧元略微走弱,徘徊在160附近,利率预期暗示日本下月升息25个基点的可能性为60%,高于一周前的50%左右,接受路透调查的多数分析师预计日本将会升息。荷兰合作银行高级货币策略师Jane Foley在给客户的报告中表示:"日本通胀数据强于预期,以及美联储12月再次降息的可能性,增添美元/日元的下行压力。" 这一走势再加上交易员们所说的企业在满足了月末需求后美元买盘减弱,使得美元普遍走低,美元指数隔夜下跌近0.8%至106.13。隔夜美债收益率下跌,加剧了美元的下行压力。此前数据显示美国个人消费支出环比增长0.2%,符合预期

08:57:32

【热点前瞻】美国零售商使出浑身解数备战购物季,然疯狂“买买买”盛况难现
①为了在“黑色星期五”吸引消费者,大型连锁零售商打算展示互动产品并让消费者去体验,其中包括雷朋(Ray Ban)的增强现实眼镜、电子产品零售商百思买(Best Buy)的超大电视以及美国连锁百货公司Nordstrom的新水疗服务。不过,由于假期较短,零售商也在储备大量最受欢迎的基本商品。
②据全美零售商联合会,今年有创纪录的1.834亿人计划在感恩节至网络星期一期间进行线下和线上购物,高于去年的1.82亿人。周二,五家美国专业零售连锁店的高管介绍了吸引顾客到店购物的计划。
③但有四家零售商的高管们在与投资者的电话会议中表示,他们或消费者对假期的看法都比较“谨慎”。总体而言,由于购物者仍面临高物价,零售商预计假日季销售额将出现2018年以来最慢增速。
④消费者更可能只选择性地购买与节日相关的商品,而不是大举消费。Telsey Advisory Group分析师Joseph Feldman表示,消费者在实际购买前会更频繁地“查看价格”。
⑤从感恩节到圣诞节只有27天,比去年少了五天,零售业高管们对前景的看法并不那么乐观。迪克体育用品(Dick's Sporting Goods)首席执行官Lauren Hobart在周二举行的第三季电话会议上对投资者表示:“考虑到两个因素,一个是宏观经济环境的不确定性,另一个是假期天数减少,我们确实希望保持适当的谨慎。”
⑥从牛仔裤、鞋子到手机等一系列非必需品的价格都有些偏高,这使得逛商场会相对昂贵。标普全球评级认为,销售体育器材、家具和家居用品等非必需品的零售商将不得不依靠大幅折扣吸引消费者,这可能会侵蚀营业利润。
⑦Annex Wealth Management公司首席分析师Brian Jacobsen表示,“消费者有可能会等到最后一刻,看看是否有特价商品出现。如果零售商不打折,那么消费者可能会选择礼品卡,以帮助他们控制假日预算。”
⑧处境艰难的百货零售商科尔百货(Kohl's)周二对假日季前景作出了暗淡的预测,预计销售额的下降幅度将超过此前预期

08:50:23

韩国 11月 央行基准利率

前值:3.25预期:3.25

公布值 3

预期

08:31:16

澳大利亚 第三季度 私人新增资本支出年率

前值:0.30预期:-

公布值 1

预期

08:30:00

澳大利亚 第三季度 厂房/机械设备资本支出季率-季调后

前值:-0.50%预期:-

公布值 1.10%

预期

08:30:00

澳大利亚 第三季度 建筑资本支出季率-季调后

前值:-3.80%预期:-

公布值 1.10%

预期

08:30:00

澳大利亚 第三季度 私人新增资本支出季率

前值:-2.20%预期:0.90%

公布值 1.10%

预期

08:13:42

欧洲钢铁协会敦促欧盟执委会迅速行动,以挽救钢铁行业;
① 欧洲钢铁行业周三呼吁欧盟新批准的执委会立即采取行动,避免钢铁行业不可逆转的下滑。行业组织欧洲钢铁协会(Eurofer)表示,作为帮助企业实现欧盟2050年碳中和目标的更广泛建议的一部分,欧盟需要就欧洲钢铁贸易、欧盟进口碳税、能源和废钢等问题达成一项强有力的计划;
②欧盟执委会主席冯德莱恩(Ursula von der Leyen)承诺,将在新一届执委会预计于12月1日上任后的头100天内公布这些被称为"清洁工业协议"(Clean Industrial Deal)的提案。欧洲钢铁协会称,2023年全球钢铁产能过剩达到5.51亿吨,是欧盟钢铁年产量的四倍,经济合作暨发展组织(OECD)的预测显示,到2026年还将有1.57亿吨的产能过剩;
③ 截至2023年的五年间,欧盟钢铁产量减少了3400万吨,产能利用率降至60%,目前进口占欧盟市场的27%,欧洲的去工业化进程正在加速,钢铁、汽车、可再生能源和电池都处于危险边缘。如果不立即采取行动,欧洲的制造业基础将会消失;
④ 欧洲钢铁协会说,欧盟需要通过关税制度加强贸易防御,对某些进口产品征收碳税,以允许欧盟出口钢铁,确保负担得起的清洁能源,并将废钢留在欧洲。世界第二大钢铁制造商安赛乐米塔尔(ArcelorMittal)上周五表示,由于政策的不确定性,该公司正在推迟计划中的绿色投资

08:00:00

新西兰 11月 ANZ商业信心指数

前值:65.70预期:-

公布值 64.90

预期

08:00:00

新西兰 11月 ANZ商业活动前景指数

前值:45.90预期:-

公布值 48

预期

07:59:38

若特朗普对加拿大和墨西哥原油征税,亚洲炼厂或可渔翁得利;
① 交易商和分析师表示,如果美国当选总统特朗普对从加拿大和墨西哥进口的原油征收25%的关税,这两国的石油生产商将可能被迫降价并将供应转向亚洲;
② 两位熟悉特朗普计划的消息人士说,尽管美国石油行业警告称这一政策可能会损害消费者、行业和国家安全,但从加拿大和墨西哥进口的石油不会免于潜在的关税上调。Kpler的船舶跟踪数据显示,美国分别占加拿大和墨西哥水运石油出口量的61%和56%;
③ 数据显示,在Trans-Mountain输油管道扩建开通增加了对美国和亚洲的出口后,加拿大2024年的原油水运出口量猛增65%,达到约53万桶/日。高盛全球大宗商品研究联席主管Daan Struyven表示:"如果加拿大生产商面临出口限制,而且无法将之前出口到美国的石油改道运往其他市场,他们可能会面临更深的折扣,也可能会遭受一些收入损失。"加拿大和墨西哥主要出口重质高硫原油,由美国和亚洲大部分炼油厂加工;
④ 一位新加坡贸易商说,"影响主要集中在重质原油上。美国炼油厂该怎么办?即使是沙特阿拉伯的重质原油也是有限的,"一些美国炼油厂只能通过管道接收原油,这限制了他们对进口原油的选择。他补充说,"无论是生产商还是炼油商都必须承担关税,加拿大生产商将不得不加大油价折扣,以吸引亚洲炼油商的需求,并支付长途运输成本。亚洲的炼油业人士和分析师说,如果特朗普加征关税,他们预计会有更多的加拿大和墨西哥石油运往亚洲。Energy Aspects分析师Christopher Haines对路透表示,欧洲炼油商不太可能抢购更便宜的墨西哥和加拿大原油。对墨西哥产品征收关税"可能会为西班牙炼油厂腾出一些原油,但亚洲可以轻松消化掉没有销往美湾地区的原油,因此会存在竞争"

07:51:02

日本 截至11月22日当周 买进外国股票(亿日元)

前值:1691预期:-

公布值 -3181

预期

07:51:01

日本 截至11月22日当周 外资买进日债(亿日元)

前值:11559预期:-

公布值 -3007

预期

07:50:55

汽车制造商强烈反弹施压,英国可能放宽电动汽车销售目标;
① 英国将重新考虑强制汽车制造商生产更多电动汽车的规定,此前该行业警告称,如果消费者需求不增强,该计划将导致工厂关闭和失业。英国政府周三表示,要求在英国的汽车制造商每年销售更高比例电动汽车、否则将面临罚款的零碳排汽车(ZEV)规定,将进行意见征询;
② 由于公众对电动汽车的需求未能跟上预期,汽车行业警告称,该规定可能导致汽车制造商今年损失60亿英镑(76亿美元),并威胁到就业和英国作为制造业中心的吸引力。其中一些警告可能已经成为现实。沃克斯豪尔(Vauxhall)的所有者周二宣布,计划关闭位于英格兰南部的厢型车工厂,这将危及1000多个工作岗位;福特汽车上周也表示将在英国裁员800人;
③ 商务大臣雷诺兹表示,沃克斯豪尔母公司Stellantis 决定关闭位于卢顿的工厂之前,在与政府的磋商中曾提到ZEV强制规定是一项关键问题。英国汽车生产商与经销商协会(SMMT)表示,由于ZEV强制规定,汽车行业今年将不得不支付60亿英镑的折扣和合规成本,并警告说"工作岗位岌岌可危";
④ 在欧盟,汽车制造商可通过销售混合动力车和电动汽车二者来满足减少碳排放的目标;但英国却要求汽车制造商从今年起必须销售一个最低比例的纯电动汽车,否则每销售一辆不合规车辆,就会面临15000英镑(19033美元)的罚款。英国规定,2024年电动汽车在汽车制造商新车销售中的比例必须达到22%,2030年的目标将提高到80%。但根据SMMT的预测,今年各公司可能远远达不到目标,电动汽车恐怕仅占总销量的18.7%

07:50:01

日本 截至11月22日当周 外资买进日股(亿日元)

前值:1276预期:-

公布值 -4460

预期

07:50:01

日本 截至11月22日当周 买进外国债券(亿日元)

前值:-9669预期:-

公布值 -7737

预期

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