最新数据显示，2025/04/03波罗的海干散货指数(BDI)报1540点，创2025/03/11以来新低水平，较前值跌2.72%，创2025/02/12以来最大跌幅，且为连续第8天下跌。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1464点，较前值跌2.14%，海岬型运费指数(BCI)报2337点，跌4.02%，超灵便型船运价指数(BSI)报973点，跌0.51%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。



美国总统特朗普宣布对美国商品征收新关税后，波罗的海交易所干散货海运指数周四跌至三周来的最低点，因各船舶板块运价下跌。

追踪好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数下跌43点，至1,540点，跌幅2.7%，为连续第八个交易日下跌。

杰富瑞分析师在一份报告中写道：“昨日宣布的更广泛关税预计将抑制全球航运。”

美国总统特朗普的新关税计划让海运业感到紧张，他挑起贸易战，旨在抑制运输需求，并让企业争相应对后果。

海岬型船运价指数下跌98点，至2,337点，跌幅近4%，创下3月6日以来的最低水平。

海岬型船舶通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均每日收益下跌815美元，至19,383美元。

美国总统特朗普公布了一系列广泛的互惠关税后，铁矿石期货价格小幅下跌，尽管炼钢原料的季节性需求帮助缓解了下跌趋势。

巴拿马型船运价指数连续第三个交易日下跌，下跌32点，至1,464点，跌幅2.1%。

巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物，其日平均收益下跌288美元，至13,176美元。

波罗的海国际航运公会的航运分析经理FilipeGouveia表示：“此次新的关税上调将主要影响超灵便型船和灵便型船运输的货物，我们预计受影响最大的商品将是水泥和其他建筑材料。”

在小型船舶中，超灵便型船运价指数下跌5点，至973点，连续第七个交易日下跌。

“远期运费协议（FFA）表明，在第二季度，与当前水平相比，超灵便型船和好望角型船的运费可能略有上涨，但巴拿马型船的运费可能会略有下降，”Gouveia补充道。